El dissabte 22 de setembre es va celebrar el 2n Ral·li d’Eficiència Energètica de Som Mobilitat, un esdeveniment esportiu ben diferent dels ral·lis convencionals, en què preval la rapidesa i agilitat dels conductors. En aquesta ocasió, l’equip guanyador no era el que aconseguia finalitzar el recorregut amb el menor temps possible sinó el que era més eficient energèticament conduint el seu vehicle elèctric.
La segona edició del Ral·li va traçar un recorregut entre quatre municipis que estan fent una aposta per la mobilitat elèctrica compartida: Rubí, Castellbisbal, Santa Perpètua de Mogoda i Mataró. Rubí va ser la ciutat escollida per donar el tret de sortida a la cursa, que va reunir un total de 16 equips (39 persones repartides en 15 cotxes i una moto elèctrics) amb ganes de provar la seva conducció eficient. Els participants del Ral·li van haver de passar pels punts de control ubicats a les zones de càrrega elèctrica de Castellbisbal i Santa Perpètua de Mogoda, municipis on properament s’iniciarà el servei de mobilitat elèctrica compartida de Som Mobilitat.
Arribada a Mataró
Cap al migdia, els participants van anar arribant al Nou Parc Central de Mataró, on s’havia instal·lat el punt final del recorregut i la línia de meta. A mesura que arribaven els cotxes es van anar registrant els respectius consums elèctrics en quilowatts, variable essencial per calcular l'eficiència energètica de la conducció. Per determinar l'equip guanyador, també es van considerar els pesos dels participants i altres variables com per exemple l'aerodinàmica i el pes dels cotxes.
L'equip guanyador va ser el Mc Queen (Hyundai Ioniq), amb un consum total de 4,73 kW i una distància total recorreguda de 67,4 quilòmetres. El segon i el tercer classificats va ser DAS Formació (Renault Zoe) i Yogui Bubu (Hyundai Ioniq), respectivament. Com a dada destacable, el consum mitjà del guanyador va ser de 7,4 Kw per cada 100 km.
Considerant que el preu de mercat d'un kW està al voltant dels 12 cèntims d'euro, podem determinar que la despesa econòmica per recórrer un trajecte de 100 km va ser d'uns 88 cèntims d'euro, molt lluny dels 8 o 9 euros que es gasta de mitjana amb un cotxe de benzina.
