L'Ajuntament de Mataró ha donat llum verda al projecte executiu que ha de permetre doblar, millorar i interconnectar la xarxa de carrils bici de la ciutat fins arribar als 16 km. El projecte aprovat aquest mes contempla la construcció de dotze nous trams i està previst que les obres es duguin a terme a partir de final d’any. El pressupost total és de 993.168,79 € (IVA inclòs), i per finançar-lo es compta amb una subvenció dels Fons Europeus de Desenvolupament Regional (FEDER) procedent d’una convocatòria per a vies ciclistes. En concret, la Generalitat va notificar l'assignació de 410.470,45 € al projecte de Mataró.
L'objectiu és motivar el canvi cap a la bicicleta de gent habituada a moure's en vehicle privat. Amb aquest canvi es preveu una disminució dels nivells de partícules de CO² de 34,78 tones anuals per cada quilòmetre de carril bici construït.
Quan el projecte culmini s'haurà passat dels actuals 8 quilòmetres de carrils bici –la majoria en vorera o segregats del trànsit motoritzat– a una xarxa de més de 16 quilòmetres. D'aquesta manera es vol crear un traçat circular que transcorri de manera pels límits del Centre-Eixample i faciliti els "desplaçaments fins als polígons d’activitat econòmica, el TecnoCampus, l’estació de Renfe i altres dels llocs i equipaments que generen més mobilitat a la ciutat".
Aquesta anella es complementarà amb ramals de connexió que comuniquen ràpidament aquest perímetre amb el Centre de la ciutat, i es connecta amb els municipis veïns d’Argentona i Cabrera de Mar pel Camí del Mig, i amb Sant Andreu de Llavaneres a través del Camí de les Cinc Sènies.
Els 12 nous trams de carril bici previstos a Mataró:
T1 - Ronda Alfons X - Camí de la Geganta - 1.805 metres
T2 - Pl. Granollers p. Serra i Xifra - 623 metres
T3 - Camí del Mig - 703 metres
T4 - Pont riera d'Argentona - 201 metres
T5 - Isern - Argentona - 709 metres
T6 - Camí del Mig - Miquel Biada - 656 metres
T7 - Prat de la Riba, entre Floridablanca i Alfons X - 625 metres
T8 - Porta Laietana - Rambla - 1.121 metres
T9 - Via Sèrgia - 1.095 metres
T10 - Camí Ral (Floridablanca - Rda. Cervantes) - 362 metres
T11 - Ronda Prim - Barceló - 600 metres
T12 - Plaça Alfred Opisso - 100 metres
TOTAL: 8.600 metres
Es preveu que les obres comencin a final d’any i tinguin una durada de 8 mesos.
Paral·lelament a les actuacions que es faran dins aquest projecte, l’Ajuntament ha construït recentment un altre tram de carril bici que transcorre pel Camí de Sant Crist i el carrer de Puig i Pidemunt, i que quedarà connectat amb els trams del Camí del Mig i de l’avinguda de Lluís Companys. Aquesta obra forma part del Pla d’Acció integral de millora dels Polígons d’Activitat Econòmica i es finança amb ajuts de la Diputació de Barcelona.
